TY - JOUR A2 - Lepidi, Marco AU - Li，文山AU - Huang, Yong AU - Xie，基于非光滑动力学的曲线桥段碰撞机理研究SP - 5217165 VL - 2020 AB -在许多地震中观测到，弯曲桥梁主梁之间经常发生碰撞。地震会导致甲板脱落，导致结构的灾难性破坏。本文采用非光滑多刚体动力学方法和集值法对弯曲桥段间的碰撞机理进行建模和分析。分析表明，这些影响是导致管片旋转的主要原因。本文的主要贡献是利用牛顿碰撞定律和库仑摩擦定律，以集值函数的形式描述弯曲桥段之间的相互作用，并将带摩擦的碰撞表示为线性互补问题。对于无摩擦接触和摩擦接触，本文考虑单点和多点碰撞，利用线性互补公式来检测这些状态的独特实际滑粘条件。为区分每个病例提出了各种标准，结果提供了每个接触病例的动力学特征。分析表明，弯曲桥各桥段之间的冲击和各桥段的旋转趋势(并由此分离)与整体几何形状、恢复系数、摩擦系数和运动平面内的预冲击条件有关。最后给出了弯曲桥段在接触点处的碰撞、旋转滑移和粘滞条件的理论关系图。 The presented results will be useful for the seismic design of curved bridges. SN - 1070-9622 UR - https://doi.org/10.1155/2020/5217165 DO - 10.1155/2020/5217165 JF - Shock and Vibration PB - Hindawi KW - ER -