TY -的A2 Vanali马塞洛非盟-魏,Daogao盟——徐,柯盟——江,宜宾盟——陈,昌河盟——赵、文静盟——周Fugeng PY - 2015 DA - 2015/12/08 TI -霍普夫分岔特性的双前轴重型卡车考虑干摩擦自激振动系统SP - 839801六世- 2015 AB - Multiaxle转向广泛应用于商用车辆。然而,产生的自激振动机理multiaxle转向系统直到现在还不清楚。本研究采用双前轴重型卡车作为样本车辆和考虑mid-shift传输和干摩擦的影响开发9自由度动力学模型基于拉格朗日方程。霍普夫分岔基于定理和中心流形理论,研究表明,双前轴振动是一种自激振动产生霍普夫分岔。采用数值方法来确定干摩擦力矩的大小霍普夫分岔的影响系统的特点,分析极限环的速度范围和振动系统的数值特征。定性分析和数值方法的结果的一致性表明,定性方法可以预测振动系统的分岔特性。影响的主要系统参数对振动系统进行了讨论。改善转向过渡杆刚度和干摩擦扭矩和选择一个较小的气路和后倾角可以减少自激振动,减少轮胎磨损,提高车辆的行驶稳定性。SN - 1070 - 9622你——https://doi.org/10.1155/2015/839801 - 10.1155 / 2015/839801摩根富林明冲击和振动PB - Hindawi出版公司KW - ER