TY -的A2 Annamalai Kalyan盟——Saitoh Hironori盟——田Koji盟——渡边,最初PY - 2019 DA - 2019/10/17 TI -数值研究需要周围的气体条件稳定的乙醇喷自燃SP - 1329389六世- 2019 AB -本研究涉及controlled-ignition技术的发展为酒精高性能压缩点火发动机。在酒精燃料中，我们关注的是乙醇，因为它是一种很有前途的替代燃料，可以替代石油。本研究的目的是揭示乙醇喷雾自燃前混合物形成过程中的物理和化学现象。在之前的数值研究中，我们以喷雾内的空间过量空气比和温度分布的形式展示了油气和乙醇混合喷雾的形成过程，以及燃油喷射的时间历程。计算结果与基于动量理论的理论分析结果吻合较好。通过与实验结果的比较，验证了计算的合理性。通过一系列的实验和数值研究,乙醇喷的自燃质量差的原因了,也就是说,很难同时造诣autoignition-suitable浓度和温度的喷雾混合形成由于其燃料和热性能较小的化学计量空燃比和更大的蒸发热相比,传统的柴油燃料。然而，在实验和数值分析中均未发现乙醇喷雾的自燃现象。在此基础上，我们对几种周围气体的压力和温度条件进行了数值模拟，以明确周围气体的条件以获得稳定的自燃。一个商业CFD代码收敛用于计算计算，考虑湍流，雾化，蒸发，详细的化学反应。 Required surrounding gas pressure and temperature for stable autoignition with acceptable ignition delay of an ethanol spray and feasibility of the development of high-performance compression ignition alcohol engines are discussed in this paper. SN - 2090-1968 UR - https://doi.org/10.1155/2019/1329389 DO - 10.1155/2019/1329389 JF - Journal of Combustion PB - Hindawi KW - ER -