TY -的A2 Rakopoulos君士坦丁d . AU - Aithal, s m . PY - 2018 DA - 2018/05/02 TI -灵敏度残余气体排放不确定性的分数测量在汽车引擎:一个数值研究SP - 7237849六世- 2018 AB -工作流体的初始条件(燃料混合物)发动机汽缸内,即混合物组成和温度,极大地影响发动机的燃烧特性和排放。特别是,残余气体分数的百分比(RGF)发动机汽缸可以显著改变工作流体的温度和组成与燃料混合物纳入引擎相比,从而影响引擎排放。RGF非常繁琐和昂贵的精确测量,因此很难准确地描述初始混合物组成和温度在任何给定的发动机循环。这种不确定性可能导致挑战准确地解释实验数据和排放实施实时控制策略。量化的影响RGF可以为诊断有重要意义,对内燃机的控制。本文报告经充分的使用,发育准维模型计算引擎没有汽油发动机和CO排放。不同的RGF排放的影响下精益,反转,和丰富的发动机条件研究。数值结果表明,小的不确定性(~ 2 - 4%)的测量/计算值RGF可以显著影响引擎没有/ CO排放。SN - 2090 - 1968你2018/7237849 / 10.1155——https://doi.org/10.1155/2018/7237849——摩根富林明——《燃烧PB - Hindawi KW - ER