TY - JOUR A2 - Ting, d.s K AU - Miao, Xuelong AU - Zhang,贵阳AU - Ju, Yusheng AU - Wang, Xianyong AU - Hong, Jian-hai AU - Zheng, Jin-bao AU - Qiao, Xinqi AU - Huang,Zhen PY - 2011 DA - 2011/06/22 TI - SP - 471648 VL - 2011 AB -本研究提出了一种新的低温预混燃烧模式,以实现同时降低NOx通过改造关键系统,对CA6DF量产柴油发动机的烟尘排放进行了分析。这台柴油机的一些发展如下。研制了一种低压缩比直口大直径燃烧室。研制了高涡流比的进气道。研制了一种冷却EGR。特别地,研制了一种超多孔(UMH)喷嘴。它有两层注射孔和一个大的流动面积。上下两层的喷雾在燃烧室的空间相遇。结果表明,该柴油机实现较好低温预混燃烧的运行范围如下。转速可以从怠速到额定转速。 The load can reach to 50% of the full load of the corresponding external characteristics speed. The NOx与此同时,该操作范围的烟尘排放大幅减少,甚至在大多数测试案例中减少了80%-90%,同时保持了制动油耗(BSFC)的显著恶化。SN - 2090-1968 UR - https://doi.org/10.1155/2011/471648 DO - 10.1155/2011/471648 JF -燃烧学报PB - Hindawi出版公司KW - ER -