TY-JUR A2 - LI，Keping Au - Li，兴华奥 - 王，天佐奥 - 李，灵杰奥 - 冯，飞宇奥 - 王，魏奥 - 程，郑平 - 2020DA - 2020/12/21 TI -定期充电电动总线运输网络时间表和静止充电器部署的联合优化考虑部分收费政策和使用时间的电价SP - 8863905 VL - 2020 AB - 电动公共汽车（EBS）已经在全球范围内实施，并且展现了巨大的空气污染潜力减少和交通噪声控制。在定期充电方案中，充电设施的部署和运输系统的操作调度对于公交交通系统管理至关重要。在本文中，考虑到部分收费政策和使用时间电价，我们提出了一个定期充电电动总线运输网络时间表和静止充电器部署的联合优化模型。该模型的目的是最大限度地减少运输系统的总投资成本，包括EBS和充电器的资本和维护成本，功耗成本和与服务时间相关的费用。基于改进的自适应遗传算法（AGA）的解决程序是进一步设计的，并在上海内侧安廷镇的过境网络，有8个单独的总线路线，867个日常服务旅行采用模型验证。验证结果表明，考虑部分收费政策的方法可以将充电时间安排到使用时间的电价。与单线单独调度的基准相比，通过高度利用EBS和电池充电器，拟议的模型可以获得300万元的人民币投资。SN - 0197-6729 UR - HTTPS：//Doi.org/10.1155/2020/8863905 Do - 10.1155 / 2020/8863905 JF - 先进运输PB - Hindawi KW - ER -