TY - Jour A2 - Galante，Francesco Au - Liu，永涛Au - 乔，杰奥 - 汉，天远奥 - 李，龙辉奥 - 徐，Ting Py - 2020/12/23 Ti - 一种3D图像重建模型对于长隧道地质估计，SP - 8846955 VL - 2020 AB - 长隧道在施工期间经常崩溃。为确保人员安全，必须在隧道面部挖掘之前预测地质特征。在该研究中，引入了地面穿透雷达（GPR）技术以在一定间隔处获得关于隧道挖掘面的信息。雷达回波信号的幅度表示为位置和行驶时间的函数。为GPR选择了B扫描策略以获得隧道信息。频域（ W. - K.）聚焦算法，即合成孔径雷达聚焦算法应用于聚焦散射雷达信号以获得聚焦图像。低通滤波器旨在从原始信号中移除噪声。使用边缘检测技术从背景信息中提取目标对象的轮廓。对象的空间坐标值使用Hough变换算法转换为极坐标，用于3D建模。CONSUAL C ++和AutoCAD组合以开发3D CAD模型，以帮助管理器控制施工过程。该系统创建3D可视化模型图像，并评估隧道挖掘面的地质特征。Taigu隧道位于中国山西省，是作为案例研究。详细介绍了该隧道地质分析的过程，建立了3D图像模型。结果表明，3D模型可以帮助预测岩石组成并定位潜在的危险。此外，它具有比传统型号更好的准确性，并且可以应用于类似的运输建设项目。 SN - 0197-6729 UR - https://doi.org/10.1155/2020/8846955 DO - 10.1155/2020/8846955 JF - Journal of Advanced Transportation PB - Hindawi KW - ER -