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汽轮机油的氧化变质利用膜的膜片颜色的估计
润滑油降解成两个主要产品：氧化产物和固体颗粒。氧化产物，称为清漆，透平油用于发电已成为近年来一个特别严重的问题。在确定以产生清漆的电位的第一个步骤是确定在油抗氧化剂的剩余寿命，但即使透平油可具有足够的寿命的抗氧化剂，清漆问题仍然频繁地发生。因此，为了防止清漆，有必要诊断油的氧化产物。因此，作者已开发了使用膜的膜片颜色的诊断方法，但膜的膜片的颜色和汽轮机油的剩余寿命之间的关系尚未阐明。本文研究用于估计使用膜的膜片的颜色和基于氧化产物的干涡轮氧化稳定性试验（干燥TOST）和汽轮机油的剩余寿命的汽轮机油的氧化降解的新方法。制备样品油和使用干TOST设备在实验室降解通过氧化，以及用比色分析仪补丁（CPA）测量膜的膜片的颜色。膜的膜片颜色和旋转压力容器氧化测试（RPVOT）然后残留率进行研究之间的关系。结果表明，使用CPA和干TOST新估计方法能够监测从氧化劣化的早期阶段的RPVOT残留率的降低。
挤压油膜用钢筋流体偶应力润滑剂平行的三角形板之间的性能
当施加均匀的外部磁场本研究的目的是调查了几个应力铁磁流体在挤压膜的性能的润滑剂的效果。为此，Shliomis ferrohydrodynamic和应力偶流体模型使用。所考虑的几何形状是平行的三角形板。偶应力，体积浓度对挤压膜特性的影响，和朗之万参数，包括时间与高度关系和承载能力进行了研究。根据研究结果，采用偶应力铁磁流体润滑剂在磁场引线的存在到挤压膜的性能提高。
印楝油的摩擦学性能有和没有石墨烯微片采用四球试验机
本工作的目的是研究极压条件下，印度楝树油石墨烯纳米薄片（GNP的）的摩擦和磨损特性作为抗焊接添加剂。楝树油的效果，与在摩擦和磨损特性GNP的各种负载混合进行了研究。从实验结果中，发现有1重量在印度楝树油的GNP的％显示摩擦和更平滑的磨斑直径的至少系数。上述极压试验有和无的GNP按照ASTM标准上印度楝树油进行。相比于纯印度楝树油的极压试验的结果在GNP的0.5％（重量）表示在印度楝树油的咬粘负荷的提高27.8％。磨损钢球表面的光学显微镜揭示了凹坑形成和楔形切削刃的在改性楝树油的GNP的形成。
高温摩擦下模压淬火接触条件PVD涂层的磨损性能
模压淬火被广泛用于生产从先进高强度钢汽车结构和安全部件。这个过程依赖于成型工具和工件之间的摩擦。成形工具的磨损会影响加工零件的尺寸精度和缩短其使用寿命。因此，希望减少用于形成热成形应用程序的工具的磨损。实现这一点的一种方式是通过在工具上施加硬物理气相沉积（PVD）涂层。在这项工作中，PVD涂覆的工具，工件材料对的摩擦行为已经以实验装置模拟在热成形的摩擦条件学习了在升高的温度下。沉积在工具钢和未涂覆的工具，参考四个不同的PVD涂层的滑动对未涂覆的和的Al-Si涂覆的22MnB5钢过程中进行了研究。结果表明，未涂覆的工具对未涂覆的22MnB5钢滑动时表现出摩擦系数最低。甲CrWN涂层最初显示低摩擦系数，但它随着滑动距离增加。甲TiAlN涂层和两个采用AlCrN涂层之一对未涂覆的22MnB5钢滑动时显示出类似的摩擦性能。 During sliding against uncoated 22MnB5 steel, adhesive wear has been found to be the dominant wear mechanism. Adhesive wear was considerably reduced in the case of hard PVD coated tools in comparison to that of uncoated tools. During sliding against Al-Si coated 22MnB5 steel, no clear advantage in terms of friction behaviour of uncoated or PVD coated tools was observed. However, the transfer of Al-Si coating material from the work piece to the tools was significantly reduced for PVD coated tools. Frictional instabilities in all cases involving Al-Si coated work piece material further confirmed the occurrence of adhesive material transfer.
穿电阻（钻石镍）-Ti6Al4V梯度材料的组合选择性激光熔炼制与放电等离子烧结技术
烧结金属三维印刷格子和金刚石镍涂覆颗粒的方法，提出了可用于掘进机（TBM）切割机和采矿设备叶片生产隧道。镍涂覆的金刚石颗粒与钛粉末混合并掺入轻量的Ti6Al4V（3D印刷）晶格火花等离子体烧结的帮助（SPS）法。Ti6Al4V合金的效果棱尺寸，金刚石颗粒大小，和镍涂层上复合材料的耐磨损性的层厚度进行了讨论。功能梯度晶格（FGL）结构经选择性激光熔化（SLM）的方法制造，较材料工程引入的日益增长的添加剂制造工程区域。冲击研磨摩擦装置（IATD），扫描电子显微镜（SEM），X射线衍射（XRD），能量分散光谱法（EDS），以及光学表面轮廓仪（OSP）用于表征样品。一个从头金刚石 - 金属复合物的设计是通过将金刚石颗粒和通过施加梯度晶格结构的基于冲击和Ti6Al4V合金的耐磨损性的提高。具有较大的金刚石颗粒的尺寸和较厚的Ni被覆试样具有更好的耐磨性。此外，ANSYS软件模拟，进行分析3D的存在的影响印刷晶格经由非线性有限元解算器AUTODYN下冲击试验。通过组合SLM-SPS方法产生基于金刚石的梯度复合材料可以在应用中对冲击的耐磨损性是重要的应用。
涂柴油机PRCL系统低温PVD锡的摩擦副，力学性能的对比实验研究
活塞环和缸套（PRCL）接口是一个主要因素在IC发动机的整体的摩擦和磨损损失。物理气相沉积（PVD）的基础上衬垫陶瓷涂层和环正在研究以解决这些问题。对于常规的涂覆系统的应用的高温度要求损害基底材料的机械性能。在目前的研究中，摩擦起机械性能的实验研究是关于各种氮化钛（TiN）涂层的PRCL接口在与商业PRCL系统比较进行的。基于低温PVD TiN涂层上的灰铸铁缸套样品成功地实现。灰铸铁缸套衬底和TiN涂层的厚度的表面粗糙度而改变。各种PRCL接口的综合比较分析，提出和所有的各种机械和摩擦学性能参数之间的权衡进行了总结。图5个6微米之间的涂层厚度最好报告摩擦起机械性能。粘合性和硬度被发现是优异的用于沉积在气缸套的样品具有更高的粗糙度在TiN涂层，即，〜5微米镭。在COF最大62％的节省被报告为特定PRCL系统。 Maximum 97% saving in cylinder liner wear rate is reported for another PRCL system.
