TY-JOURA2-cai-GuoqingAU-Fu-CunqingAU-Gao、YuchunPY-2020DA-2020/12/31TI-数值分析基于北京新地铁线路项目 屏蔽通道建在现有通道下 提议对现有通道修改等同僵硬模型基于此,确定三维有限元件,并随后将拟修改等效僵硬模型和前一模型分别应用到有限元模型中,然后通过与场测量比较验证有效性结果表明修改等效僵硬模型极同监控值关键参数包括内角、垂直间距和土壤参数对现有通道冠定点的影响接受调查内角增高时现有通道顶部的最大归结新建通道和现有通道垂直间距消减增加顶值关于土壤参数摩擦角 φ 支配参数影响原主通道结界 C级 最小有影响力路径选择过程建议保留新通道与现有通道之间的垂直间距大于新地铁通道外部直径关于极小清除内交叉现有通道的情况,建议在必要时加强土壤SN-1687-8086UR-https://doi.org/101155/2088233DO-101155/2088233